一個月前，我們知道下半年的廣東馬拉松，會有16場賽事。如今，在全運會勝利閉幕后，隨著高明稻田馬和虎門馬的同時開跑，時間終于進入到年底前的廣東馬拉松季。
早在7月底省田協(xié)舉辦的路跑賽事安全監(jiān)管培訓會時，碰到了虎門半馬總監(jiān)阮丹平，他透露說賽事已定檔11月23日，全運會剛結束，應當是廣東下半年首場賽事，讓我有空去跑。后來高明稻田馬確定同一天辦，我比較了一下，覺得“稻田”更有吸引力，今年先選高明稻田馬，虎門半馬來年再去。
大家知道，基本上馬拉松都是地名加上馬拉松，有些特色賽事，會再加上地域之外的一個詞。像前些年的深圳大鵬新年馬就是，因為其檔期在1月1日，高明稻田馬也屬此類。從小對麥田太熟了，對于稻田，還只是在電視、圖片中見過，想想能奔跑在稻田中，那真是一大幸事。
去年的高明稻田馬，不管全馬還是半馬，都經(jīng)過稻田的。賽前來到高明后才得知，今年半馬不經(jīng)過稻田，瞬間有點遺憾。全馬會跑過稻田，大約有七八公里的賽段，能看到金黃色的稻田。

后來了解到，因為跑進稻田的路比較窄，基于安全以及選手良好體驗考慮，半馬就沒有硬往稻田上湊了。比較有趣的是，15K后全半馬分道，最后幾公里的賽道旁，隔幾百米就有一個用稻草堆積的加油點，多少也算是讓我跟稻田有過“接觸”了。
高明稻田馬今年是第三屆，能夠在“風浪”中存活，充分表明了主辦方對賽事的鼎力支持。高明是佛山的一個區(qū)，這樣的縣區(qū)級賽事，不宜大而全，更適合主打特色，一樣能辦出品牌，吸引跑者。
也是來到高明才知道，有400年歷史的海天醬油是這里的。海天大道上濃濃的醬油味，讓高明稻田馬變得有滋有味。參賽包里，海天產(chǎn)品一瓶一瓶又一瓶，不只醬油，還有花生油、礦泉水。
不管參賽包，還是完賽包，分量都很足。參賽包有包1KG的萬占香米壓陣，完賽包有大毛巾、葛粉煎餅等。而從賽前博覽會看，高明稻田馬更像是一個群眾性的文旅項目，有馬拉松，有活力跑，還有牛肉瀨粉宴、各種文藝表演和比賽……

特色
大比賽有自己大場面的精彩，小比賽有地方小而美的風情。
去跑小賽事，多少帶有幾分探秘性質(zhì)。因為舉辦地多半是第一次來，先對市區(qū)、城鎮(zhèn)有個切身體會，延伸到賽事上的那些地方特色，才是其核心競爭力。
高明稻田馬，自然鄉(xiāng)土氣息十足。在高明，有著太多的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，旅游風景區(qū)，甚至有個景點，就叫“萬畝稻田”，也是賽道在28K到29K間要經(jīng)過的。
高明有條牛肉街，這地方并不產(chǎn)牛，但是有著“屠宰、加工、餐飲”一條龍，據(jù)說牛肉從車間到餐桌，最快只要10分鐘，還真是“會跳舞的牛肉”。高明稻田馬賽事前三名分別獎勵45公斤、30公斤、15公斤牛肉。更有一份幸運大獎，全半馬各一名選手被承包一年的牛肉，每日一斤，一年365斤。

周六中午從博覽會出來，旁邊的牛肉瀨粉宴已布置好，大家付費即可在晚上飽餐一頓高明特色的美食宴會。一旁還有百花園表演。此前一晚，剛剛上演了百村村歌賽總決賽。
真還是第一次聽到醬油雪糕，看來海天的營銷與時俱進。烈烈炎日下，每名選手在關注其公眾號后，都能領到一根醬油雪糕。聽名字感覺會是咸的，其實還是甜的，有一股淡淡的醬油清香。
跟大城市比賽在高樓大廈間穿梭不同，高明稻田馬屬于在街區(qū)、廠區(qū)、景區(qū)間奔跑，沿途還有幾處職工加油站、補給站。完賽后的美食，滿滿的高明特色。
稻田自帶浪漫屬性，高明稻田馬設有情侶組，賽道中途的5.2K、13.14K設有專門打卡點，完賽后看到的稻穗對戒，甚是別致。

認知
是不是稻田馬就要在稻田中馳騁才算是呢？
我認為最理想的場景是，稻子豐收在即，大家路經(jīng)稻田，感受一份糧食的熱情。事實上操作起來，不可能這樣。天氣是主因，廣東下半年的賽事都是從11月才開干，月初又偏熱。
稻子有自身的成長周期、時間節(jié)點，這本就不是以馬拉松的意志為轉(zhuǎn)移的。當馬拉松選定時間，稻子的收割期可能已過，可以留幾片稻田應應景，已是最大的努力和誠意了。
高明稻田馬作為一場新賽事，首屆是半馬，去年和今年都有全馬，還在賽道上不斷地摸索著。我一直覺得，并不是有全馬才叫馬，尤其是對中小地方，要找出一條有地方特色，又符合馬拉松競賽要求的賽道，是打造賽事品牌、品質(zhì)的基礎。

能感覺出來高明對馬拉松的熱情、誠意都沒得講，那么就需要在現(xiàn)有基礎上，做選擇和優(yōu)化，如何最大限度地呈現(xiàn)賽事的“稻田”特色，做成廣東乃至全國最有風格的大米馬，賽道距離并不是最關鍵的。
高明稻田馬的前一天下午，還有場3000人規(guī)模的高明西江活力跑。這實際上是原來高明稻田馬歡樂跑的“變身”，沒有簡單地取消完事，而是換種方式，讓以本土包括大量小朋友在內(nèi)的參賽者，能夠接著馬拉松的氛圍，奔跑起來，這樣的變通和舉措，非常積極。
高明稻田馬的接駁體系很完善，賽前集結、賽后撤退，安排了多條線路。賽后走時，完賽選手很多，排了挺長的隊，由于車多，我排了10分鐘，便出發(fā)了?？窜囀侨?，估計司機不太熟悉路況，在體育中心沒停，開出去很遠才靠邊停，惹得一些選手著急。
總體說來，高明稻田馬為年底密集的廣東馬拉松季開了個好頭，也期待著通過審視今年賽事的方方面面，能夠找到一條自身發(fā)展的快車道。